5月30日，星期四，魔都。
张硕入住酒店之后，还没来得及休整，就又要忙着跟各方见面。
其中最重量级的，当然还是跟魔都方面会谈，除了沟通芒果汽车超级工厂的建设情况，还就在魔都开展芒果充电桩建设，进行了实质性的谈判。
对于新能源汽车的发展，魔都显然是大力支持的。
尤其是看芒果汽车发展迅猛，短短一年时间就拿出了概念车，从而对芒果汽车建立了不小的信心，支持力度也是越来越大。
像充电桩建设，倘若没有官方背书，单靠芒果集团根本就搞不定。
而倘若没有完善、便利的充电桩，那新能源汽车的发展也就是个空中楼阁，根本就玩不转的。
好在华夏历来都是基建狂魔，真要下决心干，推进速度还是很快的。
足以跟上芒果汽车的销售进度。
………
第二天上午。
张硕又在芒果集团总裁唐享陪同下，兴致勃勃地参观了正在建设当中的芒果汽车超级工厂，占地近千亩的厂区，如今已经是颇具规模。
“顺利的话，十月中旬，就能投产试运营。”唐享笑着介绍。
在超级工厂正式投产之前，前期少量的概念车，都是在芒果集团租赁的厂房中进行组装生产，效率低下，但也勉强能够满足要求。
“我很期待芒果汽车闪耀！”
今天注定将会是极有纪念意义的一天，万众瞩目的芒果m1就将在今晚揭开神秘面纱，向全世界展示萌芽在新能源汽车领域的壮志雄心。
为了芒果m1的诞生。
萌芽在短短一年多的时间里，疯狂砸下两百多亿资金，芒果集团旗下光是遍布全球的研发人员就超过一万人。
仅是陈平亲自主持的辅助驾驶系统manggo开发团队，就超过两千人。
后续还会继续增加。
目的，就是要打磨出一款惊世之作。
因着之前的预热，芒果m1的发布会也是受到各方关注，萌芽也很大气，胖达直播将全程开启网络直播，记录这一历史性的时刻。
为了获取最多的关注，发布会的时间定在晚上8点。
地点选在魔都国际会议中心。
下午六点半的时候，国际会议中心就对外开通了入场通道，收到邀请函的媒体记者、汽车达人、萌芽粉丝、亲友团、嘉宾等，开始陆续进场。
嘉宾当中除了魔都官方人员，还有不少商界大佬。
比如林德新能源董事长曾群。
又比如友商比亚蒂董事长汪福，吉祥汽车董事长李虎。
都是汽车行业的前辈。
当然，相比去年麦粒x1发布会，因着新能源汽车行业在华夏还没有多少同行，今天的这一场发布会，星光远不如之前璀璨。
但张硕的存在本身，就已经是最大的牌面。
萌芽也已经过了需要靠同行衬托的阶段，全凭自身，就能狂飙突进。
孤勇者了属于是。
纷纷扰扰中，时间很快就来到19：59：45，舞台灯光突然熄灭。
大屏幕上出现倒计时——
“10，9，8，7……”
台下的萌芽粉丝很是配合，自觉跟着倒计时呐喊。
气氛一下就上来了。
“3，2，1！”
随着倒计时结束，舞台中央亮起一束光，出现的并不是张硕，而是一辆造型科幻的银白色轿车，瞬间成为全场焦点。
“哇！！！！”
无论是现场观众，还是线上观众，第一感觉就是惊艳。
实在是太惊艳了。
简洁明快的线条，前卫的车头、车身设计，酷炫的logo，精致的烤漆，无一不再彰显这辆汽车的不同凡响。
“就冲这颜值，我就有购买的冲动了！！”
“楼上土豪！”
“你永远可以相信萌芽的审美，真的是没谁了。”
最让人不可思议的是，外界原本都以为说，芒果集团的这一场发布会，最多也就是对外界宣传概念车，仍旧是属于造势阶段。
没想到，竟然一上来就展示了成品汽车，这可就太nice了！
用事实回击了外界质疑——
“造车，萌芽是认真的！”
一阵喧嚣之中，车门突然打开，张硕从车上走了出来，向台下伸手致意。
“萌王！萌王！萌王！！”
无论是现场的萌芽粉丝，还是观看直播的网友，一下就激动了，直播间的弹幕就跟机关枪一样，瞬间就遮蔽了整个画面。
可见张硕人气之高。
“晚上好，欢迎来到芒果m1发布会现场，我是张硕。”伴随着极简的开场白，张硕背后的ppt弹出这次发布会的主题词——
芒果m1，重新定义汽车。
“咦，这就话怎么看着有些眼熟？”
“能不眼熟嘛，这不就是麦粒x1当初的宣传广告词。”
“哭死，萌芽还是一如既往的大胆啊。”
“人这是铁了心要当颠覆者，先是颠覆手机行业，跟着颠覆汽车行业。”
“期待感一下就拉满了，有没有？”
坐在台下的汪福、李虎等业内前辈，都只是笑着鼓掌。
“萌芽为什么要造车？”
台上，张硕开始了他的表演，“因为电动汽车代表了未来的发展方向，燃油汽车既不符合可持续发展，也不利于环境保护。”
这也是电动汽车最大的优势。
“萌芽又凭什么造车？”张硕继续提问。
ppt很快给出了答案。
包括芒果汽车研发团队的组建，辅助驾驶系统的研发，超级工厂的建设等等，向线上线下观众展示了，芒果集团过去一年的努力。
绝非只停留在ppt上。
“可以啊，难怪这么快就拿出成品，是真的很拼！”
“这可是真金白银砸下去了。”
“在研发这一块，你永远可以相信萌芽！”
“之前一直以为，萌芽搞互联网业务才是专业的，现在看，萌芽最专业的，难道不该是制造业吗？每次都能颠覆整个行业。”
“芒果汽车的具体性能参数，还得再看吧？”
仿佛是在呼应观众诉求，台上的张硕，是一点都不磨叽，直接开始详细介绍芒果集团旗下第一款概念车——芒果m1！
“你想象中的电动汽车是什么样的？操作复杂，续航时间短，造型爆丑？”
“哈哈哈！！”
台下发出善意的笑，很多没接触过电动汽车的，确实会这么想。
“实际上的电动汽车呢？”
“芒果m1搭载自主研发的车载辅助驾驶系统——mango2.0，可以实现辅助驾驶、辅助泊车，必要时发还可以进行自动驾驶。”
“哇靠，这么牛？”
哪怕是观众对芒果m1已经调高了期望，但还是被吓了一跳。
“果然，萌芽骨子里还是带着互联网基因，就知道，一家靠互联网起家的公司，造出来的汽车，不可能不进行信息化的整合与升级。”
“这可就太酷炫了！”
“自动驾驶技术，据说千度一直在这一块搞研发，可到现在，似乎也没见什么成果，反倒是萌芽率先拿出了成品。”
“千度：我讲故事呢，这你也信？”
“听萌王介绍，这个什么mango系统，早在五年前就开始研发了，是被芒果集团收购之后，才研发出了2.0版本。”
“绝对的诚意满满了！”
“我，我，我又有购买的冲动了！”
“不仅是辅助驾驶系统，就连芒果m1的车载芯片，都是萌芽旗下的烛龙科技专门研发的，这就很牛哔了。”
芒果汽车的专属芯片，被命名为赤兔系列。
赤兔c1芯片也已经完成设计工作，因为不需要太过先进的制程工艺，转而交给了萌芽的合作伙伴——利晶集团代工。
后续生产制造，将交给薇晶半导体。
至于说芯片的封装、测试，则是交给稻穗集团旗下的利诚科技。
形成闭环了属于是。
之后，张硕又对外展示了芒果m1的内饰，因着没有燃油发动机，凭借同样的车身尺寸，芒果m1却拥有了更大的活动空间以及存储空间。
带来更舒适的驾驶体验。
无论是操作界面，还是内饰，都是选择了极简风。
非常符合年轻人的审美。
“就冲这颜值，就没法不爱！！！”
“对于追求大空间的车友来说，电动汽车简直就是福音。”
“问题是，这玩意儿能开多远，不会中途没电了吧？那就完犊子了。”
……
“
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