第145章 F-22歼击机
“轰！”的一声巨响，躲在掩体后面的三个士兵当场毙命。
这时候，架着枪的阿卓也是快步跑了过来。
这里曾经是一处废弃的地下实验室，这种地下实验室从地形一看就知道是它是利用废旧矿山改造而成，对于这种不知道有多深的地下实验室，陈锋等人不敢贸然进入。
但是陈锋很清楚，既然对方把这里作为战略根据地，说明这里面的战略物资非常的丰厚。
“毒蜂，这里面的隧道太多，我们三个人要分头行动吗？”何晨光问道。
陈锋想了想摇摇头说道：“我们贸然冲进去无疑是等于自寻死路，况且我们在外面的动作已经惊动了里面的人，现在我们去附近看看有没有什么可利用的战略物资。”
何晨光和阿卓点点头。
因为他们明白这次的军演规则，那一队消灭的敌人多，占领最终的资源，那一队就算是胜利。
三人朝着地方根据地的上面向前大概走了一百多米，阿卓忽然朝着一处空洞奔跑过去。
陈锋和何晨光也是赶紧跟着阿卓跑了过去。
“怎么了？”陈锋边跑边问道。
“前面防空洞中有战机！”阿卓的声音带着一丝激动说道。
“你是怎么知道的？”陈锋有些惊讶的看着阿卓问道。
阿卓指了指地上有些不明显的战机着地时候的轮胎印记，”陈锋这才发现过来。
陈锋和何晨光有些汗颜的看阿卓一眼。
他们三个刚走到这个巨大的山洞面前时，三人都是不约而同的停住了脚步。
“战机放在这里，怎么会士兵看守？”发现了问题的何晨光忽然问道。
“躲开！”陈锋大吼一声。
随着陈锋的吼声传来，“突！突！突！”那种熟悉的枪声在他们的身后传来。
防空洞的两边有刚劲混凝土的掩体，他们三个定然会丧命。
在对方加特林的子弹在扫射了十分钟后终于停歇，也就在对方加特林子弹停歇的功夫，已经有四个士兵向陈锋这边冲来了。
陈锋从他们的军服的肩章上看到这只队伍是用一直蝎子作为战队的象征。
这四人架着枪，先是在火力掩护下来到掩体位置，然后他们向掩体这边扔出手雷。
陈锋三人大惊，几个翻滚向不远处的战机下面躲去。
“轰！”的一声手雷的爆炸声，四个人已经将战机包围。
“你们三个战狼和火凤凰的组长陈锋？”一个围在战机前面的高大男子问道。
陈锋不说话，阿卓和何晨光已经架好了枪，准备随时突围。
“你们三个人可以啊，这么短的时间就干掉了我的六个人，你们还拿自己当战神了？不准备乖乖投降？”那个人继续说道。
陈锋和何晨光对视一眼，何晨光轻轻的点点头。
就在那人还想继续说话的时候，忽然顶面传来嘣的一声。
那人朝着脚底下一看，爆了一句粗口，他也是在瞬息之间一脚把何晨光扔出来的那枚手雷向一边踢去。
“轰！”的一声巨响。
陈锋三人也是趁着这个空荡从战机地下钻了出来，朝着围在战机旁边的人是一通扫射。
陈锋趁着何晨光和阿卓两人在跟敌人交火的功夫，他则是向战机里面爬去。
敌人的这架战机是前线歼击机，F/A-22战斗机。
对用这种战斗机陈锋还是很熟悉恶，因为在当初飞机训练的时候，陈锋已经掌握所有种类飞机的特性。
故而这架F/A-22歼击机的操作对陈锋来说简直是易如反掌。
F/A-22是美国一型单座双发高隐身性第五代战斗机，是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
F-22战斗机的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。
它的机型结构是采用外倾双垂尾常规气动布局。垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐形设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中[1]。
不同于俄罗斯苏47的单大弹仓，F-22所使用的是2个大弹仓和2个侧弹仓。大弹仓具备伸缩发射架，所能搭载的是中距空空导弹或者航空炸弹，而俩个侧弹仓是专门为发射格斗导弹设计。
F-22水平面上为高梯形机翼搭配一体化尾翼的综合气动力外型，包括彼此隔开很宽和并朝外倾斜的带方向舵型垂直尾翼，且水平安定面直接靠近机翼布置。
按照技术标准（小反射外形、吸收无线电波材料、用无线电电子对抗器材和小辐射无线电电子设备装备战斗机，其设计最小雷达反射面为0.005～0.01平方米左右）。在结构上还广泛使用热加工塑胶（12%）和人造纤维（10%）的聚合复合材料（KM）。在量产型上使用复合材料（KM）的比例（按重量）更将达35%。
两侧翼下所使用的发动机进气道，是在F18E/F型上已经技术成熟的嘉莱特进气道（CARET）.相较于F-15“鹰”战斗机上所使用的可调外压四波系超音速进气道，这款进气道的优势在于飞机进行超音速飞行时，其所产生的激波会使气流进入进气道后变得均匀，能提高进气效率。
在为小涵道的F-119型发动机提供足够进气的同时，其斜切的外型减小了作为隐形战斗机重要指标的雷达反射面积（RCS），该进气道为不可调节。
从压气机到发动机进气口之间的通道呈S形通道。发动机具备二维向量喷嘴，有固定的侧壁和调节喷管横截面积；及可俯仰±20°角的可动上下调节板以偏转推力方向。
而它的动力系统：使用的发动机是在1983年ATF计划所确定下而开始正式立项研发。参加发动机竞标只有普惠公司（Pratt &Whitney Group）和通用电气公司（General Elcetripany）两家。
1984年，普惠和通用电气分别拿出各自的方案设计。普惠所给出的是采用低涵道比设计的PW-5000，并这款发动机能提供30000磅级推力（约13吨）。
为了达到预计指标，普惠拿出了耐高温达1100°的三代单晶涡轮叶片。而通用电气拿出的则是GE-37，GE-37在设计上运用了可调涵道比设计，其涵道比能在0～0.25之间进行改变。这是为了满足ATF计划中所提出的低油耗和高速长航程矛盾指标的设计。
通过对涡扇发动机涵道比的调节来进行油耗的调整。这款发动机有着高涵道比的巡航模式和低涵道比的涡喷发动机模式，在涡喷模式下，GE-37的推力要比W-5000要高。
在一次试验中，GE-37的验证机YF-120做到过不开加力来进行超音速飞行。就拿压气机和后涡轮一体化，同前涡轮形成一个可调区这一点，在当今没有被任何一款战斗机所使用。这两款发动机的发展都很稳定，并同时在YF-22验证机和YF-23验证机上所使用。
1991年，XF-119和YF-22的搭配赢得了竞标，但YF-120并没有被打入冷宫，美国空军提供了后续资金完成了它的研发并转入技术储备。
服役的F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10。
相对于上一代战斗机使用的发动机，F119在零件数量少40%的情况下能多输出22%的推力，并且采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能。
除了上述特点，就是F-22战斗机最主要的武器装备方面。
空对空挂载：
6枚AIM-120先进中程空对空导弹
2枚AIM-9响尾蛇导弹
空对地挂载：
2枚GBU-32联合直接攻击弹药（Joint Direct Attack Munition，缩写JDAM）
2枚风偏修正弹药洒布器（Wind Corrected Munitions Dispensers，缩写WCMDs）
8枚GBU-39小直径炸弹（Small Diameter Bombs，缩写SDB）
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