有了这个大盾，终于可以和东方的055站到一个起跑线上，但是，在小盾方面，就遇到问题了。
055的双波段雷达是非常先进的，下面用S波段，承担主力的对空搜索任务，上面用波段，可以获得更高的精度，同时由于安装位置高，可以获得更好的低空探测能力，再加上小盾和大盾的朝向有四十五度夹角，让盲区更小。
美国佬的伯克3当然也想要这么搞，但是现在却遇到了很多问题。
“怎么可能电力不足，难道我们不是用综合电力系统吗？”在场的一名海军军官问道。
“是的，是综合电力系统，但是，我们考虑到系统的稳定可靠，还是决定用正常的齿轮箱驱动螺旋桨，并没有使用电力推进，如果各位想要使用这种技术的话，那我们需要从欧洲采购。”
美国佬虽然有先进的LM2500，但是他们并没有先进的电力推进技术，在主动力系统上把订单交给欧洲显然是不符合他们的利益的。
“据我们的情报显示，人海级用的也是普通的传动轴推进，在军舰用电力推进方面，他们也是有各种顾虑的，我们不能太过冒进。”卢卡斯继续介绍。
在军舰动力方面，英国人是最冒进的，连航母上都用了全电推进，而美国人不敢这么冒失，还是得用传统的。
如果用传统的，那肯定会面临电力供应不足的问题，毕竟，全舰的动力不可能全部用来发电。
伯克级驱逐舰一直都在用祖传的LM2500燃气轮机，四台燃气轮机两两布置，首尾相对，所以，这种军舰尾部的两轴转动方向还是反着的，如果从舰尾来看，左轴逆时针，右轴顺时针，这样设计还能让螺旋桨产生相反的扭转力矩，保证船体平衡。只要看看伯克级的屁股就能看出来，两边的螺旋桨正好是反着的。
这四台燃气轮机只用来驱动军舰，发电则是用专门的AG9130燃气轮机发电机组，一共三台，每台2500千瓦。
这套系统哪怕就算是用在伯克1上都不够，所以，伯克级驱逐舰只能专精其一，具体来说，就是防空任务和反导任务只能干一个，两个不能一起干，对舰长来说，这也就意味着，驱逐舰的舰长要面对一个艰难的选择：如果既有导弹向自己飞来，也有导弹向本土飞去，他该怎么选择？是保护自己的安全，还是保护本土的安全？
美国佬当然知道这其中的问题，所以也在改进，到了伯克2A的时候，发电机组改成了AG9140RF，单台功率提升到了3000千瓦，到了现在的伯克3，辅机提升为了AG9160RF，单机功率提升到了4000千瓦，但是同时，尺寸也进一步扩大，长度9.88米，宽度2.71米，高度3.81米，这东西的尺寸堪比LM2500.
要是原本的伯克3，这东西都很难塞进去，好在海军要求放大排水量，所以他们才能把这种辅机很容易塞进去，还是同样塞三台，但是，计算之后发现，虽然发电的功率高了，但是用电的功率也高了，还是不够用！
不够用怎么办？那就凑合呗。
四面小盾就算了，咱们搞个旋转的双面小盾，正好，还是成熟的产品。
美国海军有成熟的。
毕竟，在宙斯盾时代，他们的军舰照样面临低空探测能力薄弱的问题，所以他们也有专业的低空补盲雷达，到现在，已经发展到了成熟的AN/SPQ-9B雷达，这种雷达使用背靠背的双面相控阵雷达，采用波段，靠着高高的安装位置，让它获得最优秀的视野，可以轻松地跟踪到掠海飞行的反舰导弹，毕竟美国海军最担心的就是被攻击，被超低空掠海反舰导弹攻击。
现在，双波段雷达太费电，干脆就用这个代替好了。
“不行，这种方式太落后。”斯威夫特当下就摇头了：“东方的军舰都已经搞到了双波段相控阵，我们的雷达绝对不能比他们的差。”
“那我们就只能换用英国的燃气轮机了，这样才能把我们的机舱腾出空间来。”
这可不是几艘两栖攻击舰，这可是主力的驱逐舰，动辄需要几十艘建造那种，如果换用了英国的动力装置，英国人是高兴了，他们呢？他们自己能高兴吗？通用电气公司就会提出严重抗议的！
“我们的这种雷达也不错，还是成熟的技术，现在，我们最需要的就是尽快把这种军舰打造出来！”一旁的军官开口。
“好吧。”斯威夫特妥协了：“那就这种雷达吧，这种雷达能和我们的SPY-6共享数据吗？”
“对不起，这个暂时还做不到，不过等到以后，软件调试好了，应该还是可以的。”
斯威夫特又皱起来了眉头，不能共享数据，不能整合成一个体系，那还叫双波段吗？
双波段雷达的优势就是相互补充盲区，两者必须要整合到一起才行，其中一个雷达搜索到了数据，可以传给另一个雷达，大盾和小盾一起工作，撑起一个牢不可破的保护伞。
现在呢？
为了省电，用个旋转的盾面也就算了，这两个盾面居然还是不能共享数据的！那还能和055对抗吗？和052DL的水准一样了！一个主雷达，一个低空补盲雷达。
咱们美国强大的科技呢？
不过，这个整合不需要改动硬件，只需要在软件里升级就行了，现在做不到，到了以后，或许就能做到了。
美国的宙斯盾系统，从八十年代投入使用到现在，硬件几乎就没有改动过，但是通过一次次的升级软件，性能也得到了一次次的升级，不用说雷达系统，就连导弹、鱼雷这些武器，现在他们走的也是软件升级的道路。
现在的宙斯盾系统软件已经升级到了基线9，这款伯克3会改良到基线10，以后还会继续升级，通过升级来获得强悍的性能。
为了能尽快开工，这个也就忍了吧。
斯威夫特咬着牙：“好，那就等待以后升级吧。有设计图吗？给我们看看。”
“当然有。”卢卡斯打开了电脑，放出来了投影，他沾沾自喜地说道：“各位，你们即将看到的是最先进的伯克3驱逐舰！”
大家伙睁大眼睛，看着屏幕，他们看到了什么？祖传的晾衣杆上，戳着一个刚刚说的那个小型旋转阵面雷达，上面还有其他的复杂的天线，下面是舰桥，四面相控阵雷达呈四十五度角放置，前后各有一座垂发装置，整个军舰看上去，就是简单的伯克2的放大版。
再看看055，全隐身外形，外观无比简洁，综合射频桅杆上贴着各种盾面，再看看己方，这种军舰还延续了之前粗犷的路线，这一刻，斯威夫特再也忍不住了，拍案而起：“这就是你们的产品？你们花费了这么长的时间，申请了那么多的研发经费，就是把伯克级驱逐舰放大，然后交给海军？”
“斯威夫特阁下，请您息怒。”卢卡斯赶紧解释：“我们当然知道海军的需求，但是，我们也要切合实际，我们知道，海军目前最急切的就是要尽快开工建造，如果是那样的话，我们就要尽可能的保持原本的结构不变，这样不用做电磁兼容试验，如果我们要是使用先进的综合射频技术的话，那我们就需要做全部的配套实验，不仅仅要花费巨资，还要面临两三年的研发周期问题，各位，把我们现有的各种雷达设备都去掉，然后用几个盾面来承担相关任务，这可不是一件简单的事情。你们想一想DDG-1000项目的拖延！”
这是一个很让人费解的事情，明明美国人为了DDG-1000项目花费了很多资金，也在上面验证了很多技术，比如说全舰综合电力推进，比如说综合射频技术，比如说先进的舰炮系统等等，但是，这些技术却偏偏都无法移植到伯克3上，以至于伯克3就是简单的伯克2的升级款，从里到外，没有出现太大的变化。
为什么？
这就只有美国佬自己心知肚明了，用了高大上的技术，带来的结果就是不成熟！
就拿动力系统来说，他们用了两台MT30和两台4500燃气轮机作为军舰的动力系统，全部用来发电，驱动一万四千多吨的DDG-1000没有任何问题，按说移植到伯克3上也行，但是，美国佬为啥不用？
当然是因为全舰综合电力系统的不成熟！对于一个经常在海上航行的军舰来说，肯定会受到海上的潮气影响，偏偏美国佬的这套系统又经常会因为受潮而掉闸，严重的一次，在过巴拿马运河的时候突然掉闸，差点导致了运河瘫痪。
所以，他们才在伯克3上选择了自己的燃气轮机，用常规推进，至少掉闸不会影响动力系统。
因为不是综合电力系统，所以电力供应必然不足，没法使用DDG-1000上的双波段雷达。
说起DDG-1000来，上面的双波段雷达也是相当牛的，它使用了全球第一种双波段雷达，包括波段的SPY-
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